Türkiye yollarındaki elektrikli araç (EV) sayısının 2035 yılına kadar 4 milyon adedi aşacağı, şarj prizi sayısının ise yaklaşık 350 bine ulaşacağı tahmin ediliyor.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından hazırlanan Elektrikli Araç ve Şarj Altyapı Projeksiyonundan derlenen bilgilere göre, elektrikli araç ve şarj noktalarının artması, e-mobilite ekosisteminin geliştirilmesi adına olumlu bir adım olarak değerlendiriliyor.
Projeksiyon, elektrikli araç sayısının artırılmasını ve ülke genelinde şarj altyapısının hızla yaygınlaştırılmasını stratejik bir hedef olarak değerlendiriyor.
Sonuç olarak, Türkiye’nin 2035 yılına kadar 4,2 milyon elektrikli araca ve 347.934 şarj prizine ulaşması öngörülüyor.
Elektrikli araçların daha verimli olduğu düşünülüyor ve bu, elektrik maliyetiyle birleştiğinde, elektrikli bir aracı şarj etmenin, seyahat gereksinimleriniz için benzin veya dizel doldurmaktan daha ucuz olduğu anlamına geliyor. Yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanılması elektrikli araçların kullanımını daha da çevre dostu hale getirebilir.
Ancak EPDK’nın projeksiyonunda elektrikli araç sayısı ve şarj altyapısına ilişkin düşük, orta ve yüksek olmak üzere üç senaryo yer alıyor.
Verilen projeksiyona göre 2025 yılına kadar elektrikli araç sayısının düşük senaryoda 202.030, orta senaryoda 269.154 ve yüksek senaryoda 361.893’e ulaşması bekleniyor.
Ayrıca 2030 yılında bu rakamın düşük senaryoda 776.362, orta senaryoda 1,32 milyon, yüksek senaryoda ise 1,67 milyon olacağı öngörülüyor.
2035 yılında ise elektrikli araç sayısının düşük senaryoda 1,78 milyon, orta senaryoda 3,3 milyon, yüksek senaryoda ise 4,2 milyon olması, yani bu anlamda en ideali olması bekleniyor.
Elektrikli araçların artması ve şarj altyapısının gelişmesiyle birlikte şarj istasyonları ve priz noktalarının sayısında da artış olması bekleniyor.
2025 yılında şarj soketi sayısı düşük senaryoda 34.278, orta senaryoda 46.070, yüksek senaryoda ise 61.897 olacak.
Beş yıl sonra bu rakamın ilk senaryoda 85 bin 543’e, ikinci senaryoda 142 bin 824’e, yüksek senaryoda ise 181 bin 274’e çıkacağı öngörülüyor.
Ayrıca 2035 yılında şarj prizi sayısının düşük senaryoda 146.916, orta senaryoda 273.076, yüksek senaryoda ise 347.934 olması bekleniyor.
Projeksiyon ayrıca elektrikli araçlardan kaynaklanan toplam elektrik tüketiminin 2035 yılına kadar 3,98 ila 9,39 terawatt-saat (TWh) arasında değişeceğini öngörüyor.
Türkiye’de ve dünya genelinde elektrikli araç ekosisteminde hızlı bir gelişme süreci görülüyor ve en son Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) olmak üzere önde gelen kuruluşların öngörüleri, bu eğilimin önümüzdeki yıllarda da devam edeceğini gösteriyor.
IEA Salı günkü raporunda, küresel elektrikli otomobil satışlarının 2024’te güçlü kalmaya devam edeceğini ve geçen yıl satılan 14 milyona kıyasla bu yıl sonuna kadar 17 milyon civarında yeni bir rekora ulaşabileceğini söyledi.
EPDK’ya göre elektrikli araç şarj şebekesi altyapısı, çevre dostu bir ulaşım sisteminin temeli olarak enerji verimliliğinin sağlanmasında ve karbon ayak izinin azaltılmasında kilit rol oynuyor.
Ayrıca Türkiye’nin yenilenebilir enerji potansiyeli ve gelişmiş enerji altyapısı, elektrikli araçların yaygınlaşmasını destekleyecek önemli bir fırsat sunuyor.
Türkiye’de 14 bin 896 elektrikli aracın bulunduğu geçen yılın başıyla kıyaslandığında bu rakam 93 bin 973’e çıktı.
Ayrıca EPDK lisanslı şarj şebekesi operatörlerinin yaptığı yatırımlar sonucunda, bu ay başı itibarıyla ülkedeki şarj noktası sayısı 11.412’si yavaş şarj cihazı (AC), 5.821’i hızlı şarj cihazı (DC) olmak üzere 17.233’e ulaştı. 2023 başındaki 3.081 puana kıyasla.